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当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。

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已锁闭的进路，不应因轨道电路瞬时分路不良而错误解锁。

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列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其它进路人工解锁延时30S。

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进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁。

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道岔因故被阻不能转换到规定位置时，对非调度集中操纵的道岔，应保证经操纵后转换到原位；对调度集中操纵的道岔，应自动切断供电源，停止

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集中联锁道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到规定位置。

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联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动。

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正线出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不能开放；主体信号机未开放时，预告、接近信号机或复示信号机不得开放。

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当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔中途转换以及信号机错误开放。

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联锁设备必须工作可靠，并符合故障—安全原则。

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