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以下关于目视盘旋进近的要求不正确的一项是:

  • 2024-01-14 15:15:04
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在执行目视盘旋进近时,当飞机过了复飞点做目视盘旋机动时,突然失去了目视参考,飞机复飞时应该:

  • 2024-01-14 15:15:04
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南方航空获批准的目视盘旋进近中,速度类别为150节的飞机的着陆标准(MDH)在任何机场不得低于:

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飞机在IAF前的速度为170节,加入目视盘旋程序后的速度为145节,对正跑道且过跑道头的速度为125节,则着陆的最低标准应按哪个

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实施批准的目视盘旋进近的飞机驾驶员应符合什么要求:

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南方航空获批准的目视盘旋进近中,速度类别为140节的飞机的着陆标准(能见度),在任何机场不得低于

  • 2024-01-14 15:15:03
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经塔台同意后,机组实施精密/非精密进近着陆最低标准目视能见进近,此时报告的能见度至少为:

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在气象条件允许时,没有经过训练和检查的驾驶员也可以实施目视盘旋进近,但气象条件必须满足:

  • 2024-01-14 15:15:03
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在广州白云机场的终端区域,当进近管制员指挥机组实施目视进近并保持目视间隔时,当时的气象条件应该满足:

  • 2024-01-14 15:15:03
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以下关于仪表飞行程序最低标准的规定,不正确的是:

  • 2024-01-14 15:15:03
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