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车钩缓冲装置的组成和安装中，组装车钩缓冲器时，缓冲器、从板不得装偏。

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25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。

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车钩高度及旁承间隙调整中，应注意调整车钩高度、顶镐时，应呼唤应答，并注意嘹望；作业时穿戴防护用品须齐全。

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车钩缓冲装置的组成和安装中，钩身、钩尾框下框身的下平面与车钩托架及钩框托板接触。

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车钩缓冲装置的组成和安装中，从板或缓冲器与前后从板座各工作面须接触。

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车钩缓冲装置的组成和安装中，同一车辆上车钩，缓冲器须一致，装车后各摩擦面须涂润滑脂。

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段修分解组装G1型缓冲器时，缓冲器盒尾部弯角处裂纹长度不超过40 mm时焊修，超过时截换或更换。

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G1型缓冲器分解组装作业步骤：准备所需配件、材料及工具、设备；缓冲器分解；组装缓冲器；整理工具设备。

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车钩钩头的分解、组装及相关配件的检查中，分解、组装钩舌及其他零部件时两脚成八字形须站稳。

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车钩钩头的分解、组装及相关配件的检查中，作业结束后，钩提杆必须落槽。

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