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CRH2型动车组特高压耐压试验时,试验设备将电压快速升至试验电压( ),轻触“计时”按钮开始计时,在1分钟后和9分钟后各测定

  • 2024-01-14 12:49:50
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CRH2型动车组特高压耐压试验结束后等待( )以上,将试验设备输出回路挂接地线,通过专用验电器对特高耐压线验电确认无电后,

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CRH2型动车组受电弓,使用1000V等级绝缘电阻计,对受电弓与车体进行绝缘测定,应为( )以上。

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CRH2型动车组前窗覆膜加热检查时,手感检查前窗玻璃加热状态良好。前窗玻璃内表面温度应逐渐升高,电热玻璃持续加热约20分钟后,若

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CRH2A型动车组可以使用( )清洗剂对车顶油漆部位进行清洗。

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CRH2A统型动车组司机室电暖气位于( )。

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CRH2A统型动车组一等座椅布置间距为( )㎜,采用 2+2 座椅布置形式, 走廊宽度为 600 ㎜。

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CRH2A统型动车组在头、尾车靠司机室侧拉门及( )号车一位端侧拉门设置有单控隔离锁,能从车外和车内锁闭和打开。

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更换CRH2A统型动车组内端门门板上的下滑块时,防跳轮调至( ),承载轮调至( ),取下门扇和承载小车。

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CRH2A统型动车组内端门门板在关闭过程中碰到障碍物,门会再次自动打开然后再重新关闭。如果障碍物依然存在,这一过程将重复,(

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