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机车信号应变时间是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始，到给出相应机车信号显示所需要的时间。

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JT-C系列机车信号静态测试主要包括设备安装检查、电源确认、电缆绝缘检查、缆线连接检查等。

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机车信号邻线干扰是指相邻线路上的机车信号信息对本线机车信号设备的干扰。

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机车信号钢轨最小短路电流值是指地面信号设备发送的机车信号信息被列车轮对短路时的最小电流值。

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机车信号灵敏度是指使机车信号设备工作（稳定译码）的最小的钢轨短路电流值。

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接收线圈一路存在故障时，主机可以通过自动切换控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机，提高系统可靠性。

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接收线圈一路存在故障时，主机只能通过手动切换AB套控制电路，把对应正常接收线圈的主机转换成工作机。

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JT-C系列机车信号记录的辅助信息包括：记录器内时刻、来自TAX2箱的线路公里标、机车号、时刻、信号机号、车站号等。

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CFC和USB两灯均就绪（两秒一闪）表示转储完成（两灯交替闪或同时闪均为正常）。

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若正常将U盘插入USB口，此时USB灯应快闪，其他灯正常闪烁。CFC和USB快闪，其它灯均灭，表示进入转储过程。

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