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信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.0m处

  • 2024-01-14 12:29:20
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线路综合维修验收评分标准,80分以下为失格

  • 2024-01-14 12:29:20
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道岔与交叉组合设备包括:单式交分道岔、复式交分道岔、单渡线道岔、交叉渡线道岔。

  • 2024-01-14 12:29:20
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在更换尖轨、可动心轨作业中,电气集中道岔作业使用的撬棍、起拨道器杆可以不带绝缘装置。

  • 2024-01-14 12:29:20
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在更换尖轨、可动心轨作业中,邻线来车时停止作业,按有关规定下道避车,人员材料、工具不得侵入限界。

  • 2024-01-14 12:29:20
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减震夹板严禁安设在钢轨内侧和绝缘接头上。

  • 2024-01-14 12:29:20
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发现有胀轨迹时应派人看守及时组织对缺碴地段进行补充碎石,堆高碴肩,保证道床截面尺寸达标,提高道床横向阻力。

  • 2024-01-14 12:29:19
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防胀工作要求:无缝线路拨道不超量。

  • 2024-01-14 12:29:19
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发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。

  • 2024-01-14 12:29:19
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单根更换钢轨作业办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常。大于160km/h的线路首列不超过

  • 2024-01-14 12:29:19
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  • 轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸起(开路式)或落下(闭路式),轨道电路这种状态就是调整状态 。
  • 轨道电路按分割方式可分为有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路。
  • 轨道电路是用于自动、连续检测线路是否被机车车辆占用,以保证行车安全的设备。
  • 道岔是城市轨道交通中不可缺少的重要组成部分,根据用途和条件的不同,可以利用道岔把许多平行股道组合成各种不同形式的车站或车场。
  • 轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体,两端加以机械绝缘(或电气绝缘),接上送电和受电设备构成的电路。
  • 控制车站的道岔、进路和信号,并实现它们之间的联锁关系的设备,称为联锁设备
  • 轨道电路空闲时,设备完整,轨道继电器可靠地工作,我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
  • 正常运用中的轨道电路的轨道电流,一般为定值约在1.5A左右。 ( )
  • 在相同天气情况下,如果轨道继电器端电压下降,往往是发生故障的先兆,应立即组织查找原因,而不能盲目提高送电端电压。
  • LED光源灭灯时,通过灯丝继电器回路电流小于40mA,保证JZXC-H19型继电器可靠落下,为联锁电路提供断丝条件。
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