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护网破损、开口、倾倒等能够使人员进入护网内的问题进行紧急修。相关车间、工区接到通知后立即赶赴现场进行紧急的简易处理，以保证人员和

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工区工长每月对本工区管内所有防护栅栏巡查1遍。

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轨检车桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的高低超限，特别是长波长高低不平顺超限。

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轨检车直向或侧向过道岔时，安装在轨检梁上的ALD传感器经过转辙器尖轨拉杆和导曲线钢轨或连接部分直股连接钢轨产生低电压信号。

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轨检车的波形图比例一般情况，高低、轨向、三角坑、轨距的比例为1：2.5水平、超高的比例为1：6

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轨检车复合不平顺：在轨道同一位置上，垂向和横向不平顺共存时称为轨道复合不平顺。目前主要指轨向不平顺与水平不平顺组合的逆向不平顺

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进行无缝线路维修作业，必须严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。(　　)

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铺设无缝线路施工中，气温在6℃以下时，不应进行工地焊接作业。(　　)

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高温季节不应安排综合维修和影响线路稳定的作业。如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线

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电气化铁路桥梁上一侧拨道年度量累计不得超过60mm，且要满足线路中心与桥梁中心的偏差。

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