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在春融检查过程中发现险情，要本着（）的原则，宁可错拦，不可错放，确保行车安全。

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春融期间昼夜温差大，也是历年（）的多发期。

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在春融期间检查过程中车间对可能影响行车安全的山头、融雪性水害、路基下沉变化较快的处所必须派人（）小时看守

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集团公司级春融重点处所段包保干部每月检查不少于2次，车间班组每周检查不少于（）次。

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缓和曲线的长度由行车速度和曲线半径确定，一般计算出来的缓和曲线长度应取（ ）m 的整倍数。

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曲线半径R≥295线路，曲线轨距加宽值为（）mm。

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轨道动态重量容许偏差管理值Vmax<=120km/h,高低三级超限值为（）。

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轨检车()型车不检查轨距变化率。

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垂直磨耗：标准钢轨断面宽度内侧（） 处实际钢轨垂向磨耗。

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跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温超过（ ）℃应进行应力放散

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