当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行车
- 2024-01-14 12:28:52
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无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10米弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm时,必须设置移动减速信号,并采取夯拍
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当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取()措施,进行紧急处
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胀轨跑道浇水不能取得整治效果时,必须立即用氧气、乙炔割断钢轨,切除胀出部分,拨回线路,用鼓包夹板和急救器加固限速()km/h放行
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持稳阶段后当轨温继续升高,温度压力越过第一临界值时,()就开始了。在这一阶段,不断增大的温度压力使轨道产生由小到大、由少到多的横
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()是线路承受温度压力的初始阶段。在这个阶段,温度压力虽因轨温升高而增大,但轨道并不发生变形,仍保持初始状态,温度力完全以弹性状
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