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山区行车时,改善发动机性能的措施有()。

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车内的保温方法有()。

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控制轮胎噪声的措施有()。

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汽车通过性的评价指标有()。

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传动系噪声来源于()。

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汽车噪声主要来源于()。

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人体所习惯的氧和振动加速度的极限值为()。

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提高轮胎缓冲性能的措施有()。

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提高汽车平顺性的措施有()。

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汽车的翻倒可分为()。

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