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当1号和2号发电机工作时,优先权高于APU发电机

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下面说法是否正确：不管引气系统的需求怎样，也不管地面/空中形态如何，APU转速总是100%。

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APU自己有一部独立润滑系统提供润滑和冷却

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偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的：

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如果襟翼翼尖刹车工作，则仍可操作缝翼；如果缝翼翼尖刹车工作，仍可操作襟翼。这句话是

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翼尖刹车(WTB)在不对称、超速、对称失控或非指令移动的情况下开始工作。这句话是

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前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0。这句话是

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偏航备用法则只有偏航阻尼功能是有效的。这句话是

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当俯仰姿态上仰超过25°或下俯超过13°时，飞行指引杆消失。这句话是

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两主轮速度都大于72海里/小时或两起落架减震支柱在无线电高度很低(RA＜6英尺)时被压缩，就触发起落架接地条件。这句话是

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