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安全生产和质量监控是电网企业班组中心任务的两个关键。

  • 2024-01-14 11:10:55
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加强班组建设,提高班组长的管理技能,培育高素质、高技能的一线管理者和员工队伍,是增强企业核心竞争力的关键环节。

  • 2024-01-14 11:10:55
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正常状态定义是:设备运行数据稳定,状态量符合标准。

  • 2024-01-14 11:10:54
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异常状态定义是:设备的状态量明显异常,已影响设备的技术指标或可能发展成严重状态,仍能继续运行。

  • 2024-01-14 11:10:54
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严重状态定义是:设备状态量超出标准或严重异常,设备只能短期运行。

  • 2024-01-14 11:10:54
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配网设备状态评价导则适用于国家电网公司10kV配网设备状态评价工作。

  • 2024-01-14 11:10:54
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检修试验信息包括不良工况、检修试验报告等。

  • 2024-01-14 11:10:54
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配网设备状态评价导则规定了配网设备状态评价的基本原则、内容、方法和要求。

  • 2024-01-14 11:10:54
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配电室(箱式变电站)在各单元评价的基础上,宜作为一个整体设备进行综合评价。

  • 2024-01-14 11:10:54
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架空线路的评价原则,按主干线、柱上设备单元进行状态评价。

  • 2024-01-14 11:10:53
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  • 动车组一级检修时,长编(16 辆编组)可由“ ”个作业小组实施。
  • 动车组一级检修时,短编(8 辆编组)原则上由“ ”个作业小组实施。
  • 动车组一级检修可采用无电(可接外接电源)—有电或“ ”作业模式。
  • 动车组一级检修可采用“ ”或有电—无电—有电作业模式。
  • “ ”须在动车所检查库内实施。
  • “ ”是对动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业。
  • 动车段“ ”组织召开动车组一体化作业联席会议。
  • 铁路局集团公司“ ”组织召开动车组一体化作业联席会议。
  • 铁路局集团公司应制定动车组运用检修“ ”管理办法,建立定期协调沟通及一体化激励考核机制。
  • “ ”应制定动车组运用检修一体化管理办法,建立定期协调沟通及一体化激励考核机制。
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