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曲轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程。

  • 2024-01-14 10:39:24
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轨道车均采用四冲程发动机。

  • 2024-01-14 10:39:24
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非正常行车模式具有路票、绿色许可证﹑引导进站三种控车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。

  • 2024-01-14 10:39:23
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自动选择线路:依次选择“设置”——“运行区段”——“自动模式”,此时CIR设置为线路自动切换模式。CIR将根据位置信息自动在45

  • 2024-01-14 10:39:23
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人工删除全部过期揭示,按压【查询】键,选择“2.人工揭示”,将光标移到对话框“1.删除”选项上,弹出“人工揭示删除”窗口,输入揭

  • 2024-01-14 10:39:23
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目视行车模式与正常监控(目视)控制上有所区别:目视行车模式不受机车信号控制;正常监控(目视)遇到单红灯或红灯绝缘节会立即实施紧急

  • 2024-01-14 10:39:23
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路料装载加固时,可以使用吊车吊钩张紧钢丝绳。

  • 2024-01-14 10:39:23
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运行中,押运人员(监控人员或补机司机)要认真观察路料捆绑加固状态,发现异常立即通知本务司机降速运行。

  • 2024-01-14 10:39:23
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装载钢轨、D梁等长大物品需要跨装时,必须使用专用货物转向架,必须使用车钩缓冲停止器,车钩提杆应用铁线捆绑牢固,同时将端板、侧板固

  • 2024-01-14 10:39:23
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路料运输要严格执行装载加固方案,严格执行装载加固质量签认制度,保证路料运输迅速、合理、经济、安全。

  • 2024-01-14 10:39:22
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  • 高速铁路有砟轨道设计行车速度250~300km/h,区间正线最大坡度困难条件下不应大于( )。
  • 高速铁路有砟轨道设计行车速度250~300km/h,区间正线最大坡度不宜大于( )。
  • ( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
  • 铁路技术设备的养护维修工作,坚持( )的原则,合理确定检修项目和检修周期,组织定期检查,加强日常维修,提高设备质量。
  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当设计行车速度为300km/h时,区间及站内正线最小线间距不应小于( )m。
  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当设计行车速度为250km/h时,区间及站内正线最小线间距不应小于( )m。
  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当设计行车速度为200km/h时,区间及站内正线最小线间距不应小于( )m。
  • 《铁路交通事故调查处理规则》规定,在区间乘降所错误通过,定( )单位责任。
  • 《铁路交通事故调查处理规则》规定,应停车的客运列车错办通过,定( )责任。
  • 《铁路交通事故调查处理规则》规定,错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现及时停车,定( )单位责任。
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