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在单发操作标准策略中，当实际 起始重量与基准起始重量不同 时，必须（）

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最后进近中推荐使用FMG S管理 的速度来控制推力和速度是为 了（）

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若一个ADR是正确的而其余两个 ADR's提供同样的错误信息，系 统将（）

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若一个ADR输出错误而剩余的两 个ADR是正确的，机组（）

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空速和高度信息错误的最可能 原因是（）

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在MEL中如果一个项目后面有一 个（m）则必须进行（）

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在MEL中如果一个项目后面有一 个（。）则必须进行（）

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只要FMS着陆跑道轴线与实际着 陆跑道轴线相差（）不得使用 管理的进近速度.

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起飞过程中（）会提供风切变 音响警告

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着陆过程中PFD会在（）提供风 切变信息

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