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所有零售贷款业务报价(包括对客报价和内部利率审批),一律使用固定利率的形式进行报价。

  • 2024-01-14 10:08:02
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自动续贷业务“转贷通”业务,公开额度有效期内或单笔业务抵押合同有效期内不限转贷次数

  • 2024-01-14 10:08:02
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个人按揭业务申报时,采用基准上浮的利率方式

  • 2024-01-14 10:08:02
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贷易通业务的贷款利率应综合考虑客户的综合贡献及当地市场情况,原则上采用LPR加基点定价

  • 2024-01-14 10:08:02
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住宅抵押担保办理贷易通业务,原则上房龄加授信期限不得超过30年

  • 2024-01-14 10:08:02
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贷易通业务借款人原则上为中国国籍,香港籍人士想要借款必须审批至总行个人银行部

  • 2024-01-14 10:08:02
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集团票据池业务中,每位成员均需出具《股东/董事会同意最高额质押决议》

  • 2024-01-14 10:08:02
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资产池项下的理财、结构性存款、国内信用证的引入只有由信贷作业中心人员操作,非信贷作业中心人员操作系统会报错

  • 2024-01-14 10:08:02
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资产池质押解除确认操作,只能由担保合同归属机构的信贷作业中心人员操作

  • 2024-01-14 10:08:01
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资产池质押财产提前出库,质押解除登记提醒任务会展示在信贷系统的“首页-任务-担保项下”

  • 2024-01-14 10:08:01
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  • 交叉跨越线索间距不足200mm的处所应加装等位线。等位线应与被连接线索材质相同,截面积不少于10mm2。
  • 高速铁路吸上线电缆与回流线(保护线)、扼流变压器(或空心线圈SVAC)连接处连接牢固、密贴,接触良好,并涂电力复合脂。
  • 高速铁路五跨非绝缘锚段关节内转换柱承力索水平间距200mm,垂直间距500mm;接触线水平间距200mm,垂直间距150mm。
  • 高速铁路五跨非绝缘锚段关节外转换柱承力索、接触线水平间距200mm,垂直间距500mm。
  • 高速铁路隧道外棘轮补偿装置承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离≈8-9mm,允许误差±1mm。
  • 高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板,卡板与棘轮齿的距离为15~20 mm。
  • 高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨,补偿绳不得脱槽,在轮槽内不得重叠,棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠
  • 高速铁路隧道内棘轮补偿装置预埋槽道附近隧道壁混凝土必须无裂纹、无漏水。
  • 高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离最小不得小于450mm。
  • 高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处接触线高度允许比相邻定位点抬高0~20mm,困难时抬高不得超过40mm。
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