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CTC系统向TCC发送无岔站控制命令信息,可直接控制无岔车站的进出站信号机。

  • 2024-01-14 09:13:57
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CTC设备输入电源均应采用两路可靠输入电源,具有双路电源冗余设置,并采用在线式UPS供电。

  • 2024-01-14 09:13:57
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CTC为重要的行车设备,设备的供电为二级负荷。。

  • 2024-01-14 09:13:56
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CTC系统IP地址由系统厂家统一分配并报路局批准和备案,任何人不得随意修改IP地址。

  • 2024-01-14 09:13:56
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为保证TDCS/CTC系统安全,各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加

  • 2024-01-14 09:13:56
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自动报点又叫自动采点,是分散自律调度集中系统的重要功能。

  • 2024-01-14 09:13:56
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在自动报点故障情况下,车站值班员人工输入某列车的到发点,上传到调度中心,行成实迹运行线。

  • 2024-01-14 09:13:56
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CTC系统将自动采集的列车到发点代替计划运行线的列车到发点,从而形成了实迹运行线。

  • 2024-01-14 09:13:56
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当列车头部运行至股道或某一闭塞分区时,在股道车次窗或区间车次窗内显示列车的车次号。

  • 2024-01-14 09:13:56
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自律机切换板的开关指向AUTO时,当主用自律机出现故障时,系统不会自动切换另一台自律机为主机。

  • 2024-01-14 09:13:56
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  • 高速铁路(客运专线)车站的信号、通信一级负荷,以电力电缆引入信号、通信机械( )上桩头100mm处分界,分界点至电源侧,由供电
  • 普速铁路电力公用车间变电所一般由供电单位管理;用户专用车间变电所,其( )由用户自行管理。
  • 沿线中间站、道口的室内外照明合用配电箱及引入装置,由( )负责管理。
  • 在铁路供电与用电单位组成的供用电系统中,供电单位代表( )行使电力监督职责,对下级用户的用电情况适时进行检查,杜绝违章用电。
  • 供用电单位电力设备安全的第一责任人是( )。
  • 距牵引供电设备带电部分不足( )的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。
  • 通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过( )。
  • 电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内,至少每隔( )加装1组接地线。
  • 信号设备更换轨道电路绝缘时,应确认( )连接线各部连接良好后,方可开始作业。
  • 拨道作业时,线路中心位移不得超过( )mm;一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。
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