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《中华人民共和国铁路法》第十四条规定,旅客乘车应当持有效车票。对无票乘车或者持失效车票乘车的,应当补收票款,并按照规定( );

  • 2024-01-14 08:15:37
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旅客票价以()公布的票价表为准。

  • 2024-01-14 08:15:37
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旅客票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取()的办法确定。

  • 2024-01-14 08:15:37
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托运的行李在()以内,按行李运价计算,超过()时(行李中有残疾人用车时为75Kg),对超过部分按行李运价加倍计算。

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超过车票终到站以远的行李计费径路比照()计费办理。

  • 2024-01-14 08:15:36
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旅客票价里程,按旅客乘车的()计算。

  • 2024-01-14 08:15:36
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列车到站前,列车员要做好车内通告,提前疏通( ),组织下车旅客到车门口处等待。

  • 2024-01-14 08:15:36
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在途动车组列车晚点( )及以上、普速列车晚点( )以上的,由担当客运段段长(副段长)每2小时与列车长联系,了解现场情况,及时

  • 2024-01-14 08:15:36
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自列车停运命令下达之时起至票面乘车日期后( )内(含当日),旅客可办理停运列车车票退票,退票时不收取退票费。

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由于列车晚点时间未定造成旅客未赶上晚点列车,原则上不得晚于晚点列车开车后( )内办理退票。

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  • 集中监测应采用独立的( )或更高速率的数字通道。
  • 集中监测供电电源应与被监测对象电源( )。
  • CSM应具有( )功能。
  • CSM应能及时记录监测对象的异常状况,具有一定的( )。
  • 具有自监测功能的信号设备,必须按标准协议向( )提供监测对象数据接口。
  • CSM通过标准协议接口,集中采集信号电子系统设备监测对象的( )。
  • 当电气特性偏离预定界限时CSM系统会实时( )。
  • CSM是( )的综合集中监测平台。
  • 集中监测设备与相关信号的被测设备应具备良好的( )。
  • CSM系统应实现远程诊断和( )功能。
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