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空调失效超过( ),列车长应及时与司机、机械师沟通,视车内温度和旅客感受通知司机向列车调度员提出打开车门的请求。

  • 2024-01-14 07:33:15
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运行途中车厢停电时的应急措施:加强车内巡视,特别是对( )的巡视,宣传旅客不要使用明火照明。

  • 2024-01-14 07:33:15
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当起火车厢的旅客疏散完毕后,应迅速关闭起火车厢两端的( ),确保车厢处于密闭状态,以免大量空气进入助长火势。

  • 2024-01-14 07:33:15
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时速300 公里及以上动车组列车和CRH2C型和CRH380A型动车组不许超员,其余动车组超员率不得超过( )。

  • 2024-01-14 07:33:15
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列车晚点超过( )以上时,列车长根据调度、本段安全生产指挥中心、车间值班室或车站的通报,向旅客公告列车晚点信息,说明晚点原因、

  • 2024-01-14 07:33:15
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发生旅客跌落在站台与车体之间的缝隙,或行李物品掉下站台时,列车工作人员应立即通知( )。

  • 2024-01-14 07:33:15
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在车门处安装好防护网、打开车门,组织列车乘务人员在距车门( )合适位置值守,值守时要站稳抓牢面向车内,掌握车厢内动态,阻止旅客

  • 2024-01-14 07:33:15
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全列空调失效需挂网开门通风时,列车停车后,列车长组织列车乘务人员在( )车门处安装好防护网、打开车门。

  • 2024-01-14 07:33:14
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列车工作人员在站停期间发现车门夹人或夹物危及旅客人身安全或行车安全,直接将对讲机调至( )呼叫司机暂不起动,并报告列车长。

  • 2024-01-14 07:33:14
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旅客误操作紧急报警按钮(紧急制动阀)的应急处置措施中调查取证:( )配合乘警(无乘警时由列车安全员)调查事情经过,经反复查找未

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  • 凡客流量达到车站客流容量且符合下列( )情形之一的,即满足一级大客流响应启动条件。
  • 凡车站客流量达到车站在站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量八成且符合下列( )情形之一的,即满足二级大客
  • 凡车站客流量达到车站在站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量六成且符合下列( )情形之一的,即满足三级大客
  • 运营恢复前,运营调度员/设备调度员与( )确认设施设备使用限制和对运营的影响。
  • 路网值班调度长接报发生地震现象信息后,应确认突发事件类别和等级并向( )汇报。
  • 属于地震应急处置工作应遵循( )的原则。
  • 暴雪冰冻、寒潮天气情况下,运营调度员接报多次接到列车同一地点空转打滑或列车司机视线受阻等异常现象的报告后,应令后续列车改ATP手
  • 暴雪冰冻、寒潮天气情况下,运营调度员根据道岔防冻、进路测试要求:运营结束后,通知车站、DCC信号楼加强巡视,并每( )单操正
  • 运营调度员接报暴雪、寒潮气象灾害预警信息时,应每( )与车站、DCC运转值班员确认道岔被冻、水管冻裂等情况。
  • 根据市气象局发布的暴雪、寒潮气象灾害预警信号,暴雪、寒潮预警等级分为四级,灾害程度依次递增,分别为( )。
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