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通信传输线路以( )为主。

  • 2024-01-14 07:28:25
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万用表可以进行电阻、( )、交直流电流、信号电平常用数据测量。

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万用表不用时应将其量程选择开关拨到最高( )档或空档,以防下次开始测量不慎烧表。

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用万用表1kΩ档测电容时,若指针满偏,说明( )。

  • 2024-01-14 07:28:24
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无线通信车站设备不能正常使用( ),列一类通信障碍。

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日常维护是预防和( )故障因素。

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维修通信维修方式包括日常维护、集中检修、( )。

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维修工作应提高有线通信设备( )和维护管理水平。

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设备使用已达到10年以上时,可安排( )。

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日常维护的基本任务就是确保管内各通信系统和( )的正常运行。

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  • 运营调度员接报轨行区发生异物侵限时,前期处置中不属于与车站及司机的确认信息是( )。
  • 疑似异物侵限时,应安排后续连续( )列车在异物位置前后各增加( )的区段内限速20km/h运行,确认线路情况。
  • 以下( )不属于轨行区异物侵限应急处置工作应遵循的原则。
  • 当50mm≤h<100mm时,列车应限速20km/h运行通过积水区段,同时司机应加强瞭望谨慎驾驶,并宜采用( )通过。
  • 积水面至轨面的高度( )时,列车应限速40km/h的速度运行。
  • 确认区间积水情况信息后,应告知轨道公安。
  • 运营调度员应与列车司机、车站值班员确认信息,不包括( )。
  • 当车站范围线路故障不具备乘降条件时,根据( )指令启动车站疏散。
  • 当发生线路故障具备列车通过条件且事发线路为地下线路,安排列车逐列限速( )通过故障区段,并令司机加强瞭望、密切关注行车安全。
  • 值班调度长接报线路故障信息时,在前期处置中应将现场确认情况及初期措施向( )汇报。
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