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外电网相位和错序的问题是用采集的电流来判断,与电压无关。

  • 2024-01-14 06:55:11
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外电网监测的参数包括电压有效值、电压基波有效值、谐波有效值;

  • 2024-01-14 06:55:11
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道岔采集机采集监测道岔动作电流曲线、道岔定位(反位)表示灯、1DQJ状态、三相道岔功率。

  • 2024-01-14 06:55:11
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微机监测采集1DQJ继电器用以通过采集1DQJ的落下接点状态来监测道岔转换起止时间的的记录等

  • 2024-01-14 06:55:11
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道岔表示电压的监测对象是道岔表示继电器的交流电压和直流电压,其监测点是分线盘的道岔表示端子。

  • 2024-01-14 06:55:11
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协议转换器实现数字信息的不同物理接口的转换

  • 2024-01-14 06:55:10
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交换机用在部、局、段的局域网中连接各计算机

  • 2024-01-14 06:55:10
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路由器完成IP数据包的寻径和转发

  • 2024-01-14 06:55:10
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电源屏监测单元自身故障将影响信号电源系统的正常使用

  • 2024-01-14 06:55:10
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中国列车运行控制系统的英文缩写是CTCS

  • 2024-01-14 06:55:10
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  • 安全“红线”()。任何人发现违反安全“红线”行为,均有制止和纠正的权利和义务,对违章指挥有权拒绝执行。【45号:一、总则第三条】
  • 客车径路()、道岔(含心轨)达到更换标准未及时进行处置属路局安全“红线”范围。【45号:附件八工务系统五十八条】
  • 当班期间()属路局安全“红线”范围。【45号:附件一、公共部分第三条】
  • 普速铁路作业人员步行上下工地时,通过桥梁、道口或横越线路时,应做到( ),严禁来车时抢越。
  • 道口护轨轮缘槽宽度,护轨轮缘槽宽度,直线上应为( )mm,曲线内股应为( )mm,轮缘槽深度应为( )mm。【《普速铁路线路修理
  • 《普速铁路安全规则》规定,各级工务部门必须认真贯彻执行“( )综合治理”的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,落实防范
  • 无缝道岔的( )、( )、( )、( )的扣件扭矩,应保持在120~150N·m。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.
  • 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用( )接头外,其余接头应全部采用( )接头。《普速铁路线路修理规则》第3.9.1
  • 混凝土枕线路改道作业,质量标准,( )等零部件安装位置要正、靠、密。扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于2mm。
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