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CRH2型动车组设有四个牵引变流器，分别在（ ）车下。

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CRH2型动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开（ ）s以上，再投入。

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CRH2型动车组在（ ）车下各设有一个牵引变压器。

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CRH2型动车组1台牵引变流器驱动（ ）台牵引电机。

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CRH2型动车组二级检修作业检查绝缘测量主回路501C到大地间应≥（ ）MΩ（使用500V兆欧表）。

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（ ）不是CRH2型动车组辅助电源装置输出的电压。

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CRH2型动车组蓄电池单体的使用温度范围是（ ）之间无异常。

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CRH2型动车组辅助电源装置APU装在（ ）车。

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CRH2型动车组车内送风机，室外送风机同样使用逆变器装置上变换过来的（ ）电源。

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CRH2型动车组单相400V电源经逆变器装置变换为（ ）的电源提供给压缩机。

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