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客车运行途中发生空气弹簧胶囊破裂或高度控制阀失灵，现车无法修复时，应切断空气弹簧气源，限速[ ]km/h，一次运行到终点站。

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车辆轮对既要有足够的强度、又要自重轻，以减少车辆通过不平坦线路时，（ ）对线路的相互作用力。

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通过旅客列车的不摘车修范围包括：更换轴箱弹簧、摇枕弹簧，标记速度（ ） km／h及以上的客车除外。

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轴温达到[ ]℃或超过外温加60℃时摘车处理。

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未设有运转车长的旅客列车，车辆乘务员在值乘中应做到车站发车前和列车出站后，及时检查列车（ ）风压，并向司机通报。

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在车站折返的旅客列车应进行自动制动机（ ）试验。

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列车（客车）自动制动机在列车停留超过（）min时，应进行简略试验。

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旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过[ ]km/h。

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旅客列车不准编挂关门车。如遇故障不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

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旅客列车运行途中甩挂车辆时，密封风挡及车端电气连接线的摘接由[ ]负责。

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