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反映运行图饱和程度的指标是（）

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在运行图中，上下行的列车数目不相等，这种运行图称为（）

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铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）。

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输送能力是指，在一定的固定设备、机车车辆类型和行车组织方法条件下，按照机车车辆和乘务人员的现有数量，在单位时间内所能输送的（）。

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不同时到达间隔时间由两部分组成，一部分是车站办理必要的作业所需时间，另一部分是列车通过（）所需要的时间。

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机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除了需要进折返段整备外，机车第一次返回基本段所在站不入段，继续牵引列车向前方区段运行

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在列车运行图上，蓝单线加蓝圈表示（）。

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在列车运行图上，（）的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。

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()是全路组织列车运行的基础。

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使用棚、敞车装运易腐货物时，是否需要押运由（）确定。

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