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30.JT-C机车信号接收线圈的安装：左右2个接收线圈外壳上表面的指示箭头可以方向不一致。

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29.机车信号记录数据中显示有明显的、长时间的低压、高压等情况，应及时分析故障原因。

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28.JT1-CZ2000主体化机车信号CPU1控制电路主要是控制点灯输出和光电开关，不进行反馈检查。

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27.机车信号检测人员在检测完毕后，需将运行/测试开关打向运行位，否则机车出库运行将无法正常接收机车信号。

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26.JT-C系列机车信号记录器可以不记录机车电源工作电压状态。

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25.ZPW-2000闭环电码化设备发送的低频信息中，绿黄码有分为LU码、LU2码、LU3码三个等级。

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24.更换芯片时，可以带电拔插插件，但不应用手触摸板内电路及元器件。

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23.机车信号点白灯后不译码，上/下行开关电路故障为原因之一。

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22.最高运行速度不超过200km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控装置结合使用，或采用列车超速防护系统。

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21.JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。

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