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智能用电主要涉及(  )等技术领域。

  • 2024-01-14 03:23:15
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智能用电的发展目标是建设和完善智能双向互动服务平台和相关技术支持系统,实现与电力用户(  )的双向互动,全面提升国家电网公司双向

  • 2024-01-14 03:23:15
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智能发电主要涉及(  )等技术领域。

  • 2024-01-14 03:23:15
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智能电网是(  )发展的必然选择。

  • 2024-01-14 03:23:15
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直击雷产生的过电压的幅值与雷电流的(  )有关。

  • 2024-01-14 03:23:15
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影响空气放电的原因有(  )。

  • 2024-01-14 03:23:15
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影响固体介质击穿电压的主要因素有(  )。

  • 2024-01-14 03:23:15
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谐振过电压是由于电力系统中有许多(  )元件,其组合可以构成振荡回路。

  • 2024-01-14 03:23:14
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下列(  )等工作需使用配电带电作业工作票。

  • 2024-01-14 03:23:14
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属于配电自动化实现方式适用范围的是(  )。

  • 2024-01-14 03:23:14
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  • 动车组“ ”时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动5m以上方可停车。
  • 动车组“ ” 时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
  • 两列动车组重联或解编时,由“ ”负责引导,司机确认。
  • 超过检修期限的动车组“ ”上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)。
  • 动车组检修周期及技术标准按“ ”下发的动车组检修规则执行。
  • 动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为“ ”m。
  • 动车组制动初速度为“ ”时,紧急制动距离限值为6500m。
  • 动车组制动初速度为“ ”时,紧急制动距离限值为3800m。
  • 动车组制动初速度为“ ”时,紧急制动距离限值为3200m。
  • 动车组列车制动初速度为“ ” 时,紧急制动距离限值为2000m。
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