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线损按损耗性质进行分类为( )。

  • 2024-01-14 03:21:45
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线损按损耗特性进行分类为( )。

  • 2024-01-14 03:21:44
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线路上电压损失过大的主要原因有( )。

  • 2024-01-14 03:21:44
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线路补偿主要提供( )所需要的无功。

  • 2024-01-14 03:21:44
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线路补偿具有下列哪些缺陷( )。

  • 2024-01-14 03:21:44
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线路补偿工程问题的关键是( )。

  • 2024-01-14 03:21:44
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线路补偿的优点包括( )。

  • 2024-01-14 03:21:44
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现场运行故障表更换前,现场人员应记录电表故障情况,必要时应重点针对故障现象进行现场拍照,拍照部位主要是( )。

  • 2024-01-14 03:21:44
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现场业务变更后业务人员数据录入不及时或不准确,造成()间数据不一致,或系统中数据与现场不一致。

  • 2024-01-14 03:21:44
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现场巡视的内容包含( )

  • 2024-01-14 03:21:43
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  • 线路大中修时,允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于()m。
  • 设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时,是以直股基本轨为基准方向,用()来进行的。
  • 曲基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定,应()修理或更换。
  • 无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。
  • 大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于()。
  • 直线上以()m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
  • 理论上讲无缝线路的轨条长度可以()。
  • 曲线上成段更换钢轨时,若将长轨条布置在枕木头上,则距旧轨不小于()。
  • 导曲线一般为圆曲线型,可根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。
  • 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm时为轻伤标准。
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