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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及()线。

  • 2024-01-14 03:13:50
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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。

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客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。

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超过定期检修期限的()(经车辆部门鉴定的回送客车除外)禁止编入旅客列车。

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企业()自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

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超限车辆通过时,应使()自动关闭,在控制台(显示屏)上发出相应的表示及音响信号,同时向峰顶发出音响信号。

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设车辆减速器的驼峰,在()前适当地点装设车辆减速器的限界检查器。

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于()m。

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段管线的对称道岔不得小于()号。

  • 2024-01-14 03:13:49
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()的对称道岔不得小于6号,三开道岔不得小于7号。

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  • 铁路局要规范“ ” 管理,制定运用维修委外检修管理办法,明确办理流程、资质审核、质量卡控等要求。
  • 动车(客车)段(以下简称动车段)是“ ”的责任主体,贯彻执行上级相关规章制度、管理办法及技术标准。
  • 铁路局是“ ”的责任主体,负责制定动车组专业管理办法,明确运输相关专业部门的管理职能,承担所属动车组运用维修的安全、质量责任
  • 为建立稳定的动车组运用维修管理体系,依据“ ” 等文件,制定《动车组运用维修规则》。
  • 《动车组运用维修规则》是“ ”运用维修工作的主要依据。
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