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车钩托板与摆块挂钩底面间隙为（ ）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。

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( )中裂纹检查方法无明确要求时，均为目视或检查。

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解钩风缸弹簧自由高小于（ ）mm或腐蚀深度大于0.5mm时更换。

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闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过（ ）次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm

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制动缓解指示器须（ ），清除内部尘垢，橡胶件更新。

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空气弹簧修（ ）时外观检查，无异状时进行气密性试验，试验合格者可不分解。

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构架上各种吊座、补强板弯曲变形时调修，裂纹时焊修或更换，腐蚀超过（ ）时更换；构架上组焊件原焊缝裂纹时须焊修，焊接式构架焊修后须

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重复使用的螺栓、螺母螺纹须状态良好。与防松螺母配套使用的螺栓为（ ）。弹簧垫圈分解时更新。

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制动梁体及拉环腐蚀深度大于（ ）mm、磨耗深度大于（ ）mm时焊修或更换，制动梁体裂纹时焊修。

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CW-2(1)型转向架横向控制杆横向控制杆腐蚀深度超过（ ）时更新。

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