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车下各吊梁、吊座、拉铆式车窗安装位置的墙板(车窗分解时检查)腐蚀超过30%或裂纹时焊修或更新；变形影响功能时调修或截换。

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段修客车装用的重要零部件须按规定涂(刻)打或粘贴检修标记(单位代号、编号、检修年月、装用年月等)，新品重要零部件还须有永久的制造

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焊接使用的金属材料须经表面处理，且须使用与基体母材相同或相近的材料。补强时，须对基体和补强板的结合面进行防腐处理。

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重复使用的螺栓、螺母螺纹须状态良好。与防松螺母配套使用的螺栓为新品。弹簧垫圈分解时可以不须更新。

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客车段修时，探伤件经热处理、调修后或经过焊修、机械加工的探伤部位须复探。

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客车段修时，关键零部件须探伤检查，未明确探伤方法时可为磁粉探伤。

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客车段修规程中的“分解”未特殊说明时，均不包括焊接结构和铆接结构（拉铆结构除外）。

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客车段修单位须在贯彻零部件标准化、通用化的基础上，积极推行新技术、新工艺、新材料、新装备，不断提高客车检修技术水平。

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检测、探伤、试验设备和计量器具须按规定定期校验、检定。

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客车段修能力须配置合理，关键工序做到分解与检查检测、修理分开，修理与组装分开，待修配件与修竣配件分开。

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