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一根导线的电阻是6Ω,把它折成等长的三段,合并成一根粗导线,它的电阻为2Ω。

  • 2024-01-13 23:54:06
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某三相三线线路中,三相负载平衡,其中两相电流均为10A,则另一相电流为10A。

  • 2024-01-13 23:54:06
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三相电路中,用电设备主要有以下连接法,即三角形连接、星形连接、不完全星形连接。

  • 2024-01-13 23:54:06
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某一单相用户使用电流为5A,若将单相两根导线均放入钳型表表钳之内,则读数为0A。

  • 2024-01-13 23:54:06
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某10kV用户线路电流为40A,线路电阻为2Ω,则线路损耗为9.6kW。

  • 2024-01-13 23:54:06
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某10kV用户负荷为200kW,功率因数0.9,电阻2Ω,则线路损耗为0.8kW。

  • 2024-01-13 23:54:06
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金属导体的电阻除与导体的材料和几何尺寸有关外,还和导体的温度有关。

  • 2024-01-13 23:54:05
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将两根长度各为10m,电阻各为10Ω的导线并接起来,那它的合成电阻为5Ω。

  • 2024-01-13 23:54:05
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既有大小又有方向的量叫向量。

  • 2024-01-13 23:54:05
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基尔霍夫第一定律又称节点电流定律,它的内容是:流入任一节点的电流之和,等于流出该节点的电流之和。

  • 2024-01-13 23:54:05
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  • 接发旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入规定线路。
  • 接发列车应在正线或站线上办理。
  • 取消发车进路时,应先通知发车人员;如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,还应通知司机,收回行车凭证后,再取消发
  • 信号机开放后,如取消发车进路时,应先通知发车人员。
  • 车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。
  • 正常情况下,遇两列车不能同时接发时,原则上应先发后接。
  • 在接、发旅客列车的同时,接入制动力部分切除的动车组列车而接车线末端有脱轨器,可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车,
  • 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端有脱轨器,可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车
  • 遇两列车不能同时接发时,原则上应先接后发。
  • 相对方向不能同时接车时,应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车或后面有续行列车的列车
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