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铁路调车送车作业程序包括:挂车,运行()三项。

  • 2024-01-13 23:12:53
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实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一,是调车长如何确切掌握好()。

  • 2024-01-13 23:12:53
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其它调车包括车列转线、转场、车场整理、()等。

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列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站,在()上办理的各项作业,称列车技术作业。

  • 2024-01-13 23:12:53
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机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。

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根据驼峰()和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法,称为驼峰调车作业方案。

  • 2024-01-13 23:12:53
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当车辆的制动机故障时,可关闭()停止此车制动作用。

  • 2024-01-13 23:12:52
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某到发线有效长850m,按11m为换算单位,其容车数为()辆。

  • 2024-01-13 23:12:52
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()装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

  • 2024-01-13 23:12:52
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()是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动。

  • 2024-01-13 23:12:52
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  • 六氟化硫配电装置发生大量泄漏时,应立即开启所有排风机排风,抢修人员在高压室内连续工作不得超过15分钟。
  • 在室外构架上工作,则应在工作地点邻近带电部分的横梁上,悬挂“ 禁止攀登, 高压危险! ” 的标示牌。
  • 装、拆接地线,应做好记录,许可、终结时应交待清楚。
  • 接地线应使用专用的线夹固定在导体上,禁止用缠绕的方法进行接地或短路。
  • 在配电装置上,接地线应装在该装置导电部分的规定地点,这些地点应涂上黑色油漆,做好标记。
  • 接地线应采用三相短路式接地线,若使用分相式接地线时,应设置三相合一的接地端。
  • 雨雪天气时,如要进行室外直接验电,应加强监护。
  • 现场工作开始前,应检查已做的安全措施是否符合要求,运行设备和检修设备之间的隔离措施是否正确完成,工作时还应仔细核对检修设备名称,
  • 在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,均应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
  • 工作中,工作人员正常活动范围与设备带电部分的安全距离,10kV为0.7米。
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