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DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀(下压手柄)→作用管→ →单缓机车制动缸。

  • 2024-01-13 21:45:00
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机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“ ”后,制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。

  • 2024-01-13 21:45:00
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机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后,制动管过充压力是经 排出。过充消除的时间需要120s。

  • 2024-01-13 21:45:00
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DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位,如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成

  • 2024-01-13 21:45:00
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DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将 手柄在置制动位,使用紧急停车按钮或开放121塞门。

  • 2024-01-13 21:45:00
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设置均衡风缸的目的是间接减压,以达到准确掌握制动管的 的目的。

  • 2024-01-13 21:44:59
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DK-l型电空制动机的 是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制,经其动作后,连通列车制动管的另一条放风气路,从而加速列

  • 2024-01-13 21:44:59
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109型分配阀受电空制动器的控制,根据列车制动管的压力增减的变化,控制 的制动或缓解。

  • 2024-01-13 21:44:59
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109型分配阀均衡部是根据 压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

  • 2024-01-13 21:44:59
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DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵 的制动和缓解。

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