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高铁信号现场理论
系统采用冗余技术、可靠性技术和网络安全技术，车站自律机还采用了 技术。
2024-01-13 20:54:26
高铁信号现场理论
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非常站控为车站人工控制方式，中心不具备直接控制权, 系统完好时具备了 功能。
2024-01-13 20:54:26
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为保护CTC通信设备，需要在每一路2M通道接入电缆近端安装 ，并且模块需可靠接地。
2024-01-13 20:54:26
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自律前面板POWER指示灯：电源指示灯，在自律机电源正常时亮 。
2024-01-13 20:54:26
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车站值班员终端设置于集中站的车站运转室内，一般配置双液晶显示器，并采用 模式。
2024-01-13 20:54:26
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分散自律调度集中自律前面板N1、N2指示灯是自律机内的两个局域网口的通讯指示，在网络有数据交换时 。
2024-01-13 20:54:26
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车站自律机RX指示灯闪动代表 。
2024-01-13 20:54:26
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车站自律机TX指示灯闪动代表 含义。
2024-01-13 20:54:26
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分散自律调度集中系统联锁关系仍由 保证。
2024-01-13 20:54:25
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分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上仅设有 和非常站控两种模式。
2024-01-13 20:54:25
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