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货车列尾主机作为列车尾部标志,夜间显示红色长亮灯光(自动光控)。

  • 2024-01-13 20:48:40
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论专业试题2018.3.20
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货车列尾主机作为列车尾部标志,昼间显示红白相间斜彩条纹的反射标志(荧光反光板)。

  • 2024-01-13 20:48:39
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列车出发前,司机要通过货物列车列尾装置确认列车制动主管贯通和风压是否达到规定标准,如发现异常情况时,司机应通知车辆乘务员检查。

  • 2024-01-13 20:48:39
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车站列尾主机交接地点:列车尾部位置处司机与车站列尾作业人员进行交接。

  • 2024-01-13 20:48:39
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货物列车列尾装置与机车车载无线通信设备进行通信,实现货物列车列尾装置各项操控功能。

  • 2024-01-13 20:48:39
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各区段运行的货物列车尾部须挂列尾装置。

  • 2024-01-13 20:48:39
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机车固定走行线上可以临时停留机车车辆。

  • 2024-01-13 20:48:39
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论专业试题2018.3.20
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车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。

  • 2024-01-13 20:48:39
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论专业试题2018.3.20
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相对方向列车不同时到达间隔时间有两种情况:一是两种列车中一列通过,一列停车,另一种是两列都通过。

  • 2024-01-13 20:48:38
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论专业试题2018.3.20
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列车区间运行时分应按各种列车种类、上下行方向和列车在每一区间的两端车站上不停车通过、停车分别确定。

  • 2024-01-13 20:48:38
  • 车站值班员(半自动闭塞)理论专业试题2018.3.20
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  • 带电断、接空载线路时,作业人员应戴墨镜,并应采取消弧措施。
  • 等电位作业人员在作业中禁止用酒精、汽油等易燃品擦拭带电体及绝缘部分,防止起火。
  • 在瓷横担线路上禁止挂梯作业,在转动横担的线路上挂梯后应将横担固定。
  • 在导、地线上悬挂梯子、飞车进行等电位作业前,应检查本档其中一端杆塔处导、地线的紧固情况。
  • 沿导、地线上悬挂的软、硬梯或飞车进入强电场的作业,在有断股的导、地线和锈蚀的地线上的作业,应经验算合格,并经本单位批准后才能进行
  • 沿导、地线上悬挂的软、硬梯或飞车进入强电场的作业,在孤立档的导、地线上的作业,应经验算合格,并经本单位批准后才能进行。
  • 750kV、1000kV等电位作业应使用电位转移棒进行电位转移。
  • 可通过屏蔽服断、接接地电流、空载线路和耦合电容器的电容电流。
  • 带电作业时,如需在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作,则应制定可靠的施工方案,经本单位批准后方
  • 带电作业时,非特殊需要,不应在跨越处下方或邻近有电力线路或其他弱电线路的档内进行带电架、拆线的工作。
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