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武北车载通信融合
450MHz工作模式下,450MHz单元负责人机交互,主控单元负责MMI与450MHz单元间的数据转发,MMI负责对信道机的控制
2024-01-13 20:39:30
武北车载通信融合
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CIR设备加电后,各功能单元开始初始化。关闭CIR的电源开关,CIR自动关机。( )
2024-01-13 20:39:29
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CIR设备的工作模式只能通过人工方式进行切换。 ( )
2024-01-13 20:39:29
武北车载通信融合
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无线车次号校核系统利用无线列调系统比利用GSM-R实现,其可靠性更强。 ( )
2024-01-13 20:39:29
武北车载通信融合
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在现有CTC/TDCS(调度集中系统/列车调度指挥系统)系统中,车次号跟踪校核是依靠轨道电路获得信息。
2024-01-13 20:39:29
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列车调度通信系统具有记录功能。 ( )
2024-01-13 20:39:29
武北车载通信融合
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调度通信系统支持邻近的机车司机、运转车长和工务人员之间可以紧急呼叫并通话。( )
2024-01-13 20:39:29
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移动业务用户成为讲话用户的权利必须排队等待。 ( )
2024-01-13 20:39:29
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所有铁路紧急呼叫都应使用GSM-R语音组呼规范,包括公共紧急呼叫。 ( )
2024-01-13 20:39:28
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GSM-R采用800MHz的工作频段。 (
2024-01-13 20:39:28
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