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连结员 理论知识
连续溜放和驼峰调车作业时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。
2024-01-13 20:34:00
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《技规》规定，扳道员之间的要道还道办法及集中区到非集中区或非集中区到集中区的作业办法，在《行规》内规定。
2024-01-13 20:34:00
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《技规》规定，非集中区作业时，要认真执行要道制度。
2024-01-13 20:34:00
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《技规》规定，在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人视力不好确认前方进路有困难时，可指派调车
2024-01-13 20:34:00
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《技规》规定，在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。
2024-01-13 20:34:00
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调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。
2024-01-13 20:33:59
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编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由车务段或车站规定。
2024-01-13 20:33:59
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编组站、区段站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
2024-01-13 20:33:59
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装
2024-01-13 20:33:59
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、
2024-01-13 20:33:59
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