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成都地铁车辆
客室车门如果障碍检测被激活,三次关门失败后车门打开( )(打开距离可调)。
2024-01-07 13:13:51
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集控开门按钮在操作时要求两个同时按下,设计初衷是 :( )
2024-01-07 13:13:46
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列车无法牵引不可能是因为: ( )
2024-01-07 13:13:40
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客室车门在打开过程中按压关门按钮,车门将:( )
2024-01-07 13:13:35
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零速列车线丢失时正在开启过程中的客室车门将:( )
2024-01-07 13:13:30
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以下内容属于车门日检需要做的是: ( )
2024-01-07 13:13:25
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客室车门在关闭过程中,如果施加阻力,门自动打开一定距离,停止2秒后,再次关闭,以便清除障碍物。若仍施加阻力,则这一循环将会重复3
2024-01-07 13:13:20
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为防止电客车正线运行过程中集控开门操作时打开错误侧的车门,设置了什么开关。( )
2024-01-07 13:13:15
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客室车门防挤压功能最小障碍物检测尺寸为:( )
2024-01-07 13:13:10
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集控开关门过程中,为防止部门车门接收到指令时间过短而不响应指令,我们要求持续按下开关门按钮时间不小于:( )
2024-01-07 13:13:04
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