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（ ）区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用，应停止使用（ ）法，改用电话闭塞法行车：

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（ ）行车。

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电话闭塞法是当（ ）法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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跟踪出站调车时，最远不得越出站界（ ）。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（ ）口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车

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单线（ ）闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件

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越出站界调车时，单线（ ）闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车

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越出站界调车时，双线区间（ ），必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ）措施，方可摘开车钩；

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