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轨道车运行控制设备（GYK）正常监控模式是根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后（ ）处为目标点，计算产生控制曲线。

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轨道车运行控制设备DMI界面中间的窗口为主窗口，显示范围为（ ）公里。

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轨道车运行控制设备（GYK）的紧急放风阀为（ ）放风。

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轨道车运行控制设备（GYK）由主机、人机界面单元（DMI）、（ ）和外部接口等组成，

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轨道车运行控制设备（GYK）开机大约20S进入系统界面，关断主机电源，UPS延时约15s后自动关机。再次开机，间隔时间必须大于（

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轨道车运行控制设备（GYK）供电采用（ ）供电。

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接触网作业车在道口及区间遇有（ ）时，除鸣笛示警及采取非常停车措施外还要立即做好自我保护，防止人身伤害事故的发生。

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接触网作业车连挂时，应选择在平直线路上，禁止在外轨超高大于125mm地段，以及坡度超过（ ）及以上的线路上进行连挂作业。

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接触网作业车在中间站停车，必须执行制动保压措施，并减压（ ）以上。

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接触网作业车进行更换闸瓦等制动系统维修作业，必须在采取（ ）措施后方可进行。

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