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线路检查应坚持“( )，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

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线路设备状态评定应以（ ）为单位。

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大型养路机械施工作业应采用( )合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定。

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轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过( )或综合检测列车进行检测，按线路允许速度

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混凝土枕地段发生15毫米以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过（ ）块。

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混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过（ ）毫米地段，可用调高垫板整修。

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( )在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。

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可动心轨辙叉道岔( )采用垫板作业。

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应（ ）起平。

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避免在炎热季节过早地出现（ ），在严寒季节过早地出现大轨缝。

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