当前位置： 首页 > 2018内燃机车钳工判断题

主机油泵的传动齿套局部剃齿使主机油泵时转时不转，造成机油压力忽高忽低。

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当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为悠车 。

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车轴齿轮箱检修时，必须保证 通气孔 畅通，防止通气孔堵塞造成齿轮箱温度高和甩油现象发生。

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轴箱拉杆橡胶圈失效，会使轮对发生非正常位移，出现制动器 自动上闸 现象。

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车轴轴颈允许等级修理，每0.5 mm一个等级，共四个等级，当车轴轴颈等级修时，应选配相应的等级轴承，但车轴轴颈与内套 过盈量 不

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轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08 mm的塞尺检查，塞入深度不得大于 100 mm。

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进行整修及机务段自定 报铁路局备案 的加装改造项目的机车，自实际开始时起至完成交出时止，其状态为 其他检修机车 。

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对组装好的机油热交换器按油、水通路分别进行水压试验，水侧压力为0.6MPa，油侧压力为 2 MPa，保压5min，无泄漏。

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膨胀水箱水位起伏大，柴油机停机时溢水，水位下降大的原因可能是水系统内 水 太多。

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机油系统对柴油机各运动零部件进行 强迫润滑 和冷却，提高柴油机机械效率和零部件使用寿命。

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