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为保证调车列的制动状态良好，由专用线返回前，列检人员应调整自动制动机的空重位置，接通软管，进行持续一定时间的全部试验，检查制动机

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向坡道下方挂车时，距被挂车辆一辆时应一度停车，确认、调整好钩位，挂好后再撤除防溜措施。( )

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有长大下坡道的专用线，应配备列检人员。接近长大下坡道坡度的专用线，是否配备列检人员，在修建时由有关部门确定。( )

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在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时，除按《技规》第295条规定执行外，中间站不用全部接通软管。( )

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在同一线路内连续连挂作业车组间距超过( )车时，必须顿钩或试拉后再继续连挂。

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在同一线路内连续连挂作业连续连挂作业时，每个连结处均应检查确认，最后一组（辆）车禁止连续连挂。( )

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在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于( )车，可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外

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专用线调车列的机车最大牵引重量、车数以及区间运行时分，由集团公司根据实际试验查定，以文（电）命令公布。( )

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自动制动机试验完了，不能立即发车时，司机应使调车列保持制动状态，起动时进行缓解，( )确认尾部车辆缓解后，向司机显示起动（发车）

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动车组以外的旅客列车终到调车时车站客运人员接到列车长通知，并确认上水、卸污、邮政和行包等作业完毕后，报告( )。

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