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取送车作业时,一批作业结束,( )与对方单位应指定人员进行现场防溜交接签认。
2024-01-07 07:41:48
调车组
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,可以单独停留。( )
2024-01-07 07:41:43
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三等及以上作业量较大中间站执行“双向双防溜”确有困难时,在坡道不超过1.0‰的线路上停留车辆,经集团公司运输处批准后可执行“单防
2024-01-07 07:41:38
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有列检作业的车站,按照“谁作业谁负责”的原则,到达列车自列车停妥时起至列检作业完了时止,出发列车自列检作业开始时起至列检作业完了
2024-01-07 07:41:32
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遇有暴风雨雪等不良天气时,车站应根据气候情况,对停留车采取增加拧紧人力制动机数量或其他防溜措施进行补强。( )
2024-01-07 07:41:27
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在旅客列车始发、终到及换挂机车的车站,到发线停留的客车底,须使车列处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由摘机人员负责。(
2024-01-07 07:41:22
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在旅客列车始发、终到及换挂机车的车站,线路坡度不超过1‰且停留时间不超过( )h时,可采取保压制动防溜。
2024-01-07 07:41:17
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在坡度超过1.5‰的线路上停留车辆时,除按《技规》及本规则规定采取防溜措施外,有关单位应根据线路坡度、停留车辆数等实际情况制定补
2024-01-07 07:41:12
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执行“双防溜”措施时,遇停留车组最外方人力制动机故障时,除顺延使用下一车辆人力制动机防溜外,仍须在人力制动机故障车辆最外方以铁鞋
2024-01-07 07:41:07
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渡线、迂回线、道岔联动区上可以停留机车车辆;( )
2024-01-07 07:41:02
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