首页
当前位置：
首页
>
新车载理论（全套）
带内波动是指复用器通带内信号幅度的起伏程度，规定为通带内信号起伏的最大值与最小值之差。
2024-01-06 20:25:31
新车载理论（全套）
阅读全文
全自动报警方式：由CIR主机面板“报警”按键触发的报警，只能通过CIR主机面板的“报警”按键解除
2024-01-06 20:25:26
新车载理论（全套）
1
阅读全文
对于安装有TAX/DMS的机车，CIR应每间隔5s向LBJ转发一帧从TAX装置获取的列车运行数据
2024-01-06 20:25:21
新车载理论（全套）
阅读全文
送（受）话器有两个呼叫按键 ，当CIR在GSM-R工作模式时，按键I定义为“调度”，按键II定义为“车站”
2024-01-06 20:25:16
新车载理论（全套）
阅读全文
可配置式按键依据CIR的工作模式和列车的定位GPS的位置进行定义，用于调度通信。
2024-01-06 20:25:11
新车载理论（全套）
阅读全文
有效“凭证名称”指： 长度不超过14个汉字（26字节）或不能为空
2024-01-06 20:25:06
新车载理论（全套）
阅读全文
CIR的GSM-R数据单元都是采用2W（33dBm±2dBm）的模块，有些型号的模块内嵌了TCP/IP协议栈，数据通信采用AT命
2024-01-06 20:25:01
新车载理论（全套）
阅读全文
合路器又称和波器
2024-01-06 20:24:55
新车载理论（全套）
阅读全文
MMI界面显示的优先级由高到低依次为：报警信息／通信转换界面、调度命令、列尾信息、其他内容
2024-01-06 20:24:50
新车载理论（全套）
阅读全文
对于安装有TAX/DMS的机车，CIR应每间隔1s向LBJ转发一帧从TAX装置获取的列车运行数据
2024-01-06 20:24:45
新车载理论（全套）
阅读全文
上一页
1
...
84
85
86
87
88
...
300
下一页
