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不同型号的动车组由于工程配置不一，CIR设备的组成也有差异，如( ) 、( )、( )等动车组未安装TAX箱，没有机

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机车综合无线通信设备（简称“CIR”）由( )、( )、( )、( )、打印终端、机车数据采集编码器、天线、合路

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LBJ从综合信息中提取( )、( )、( )等信息。

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若数据库中没有查询到与当前运行线路和区段对应的数据，邻站组呼默认221、站内组呼默认210，但“( )”、“( )”显示

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CIR工作在补机状态时，接收处理450MHz传输通道调度命令信息，但不发送( )和( )信息。

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卫星定位单元重新捕获卫星时间：① 被遮挡60 秒后：不大于( )秒；② 瞬时被遮挡： 不大于( )秒。

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记录转接单元CIR具有数据记录功能，按时间顺序记录CIR数据通信的内容和时间，包括CIR的开机、GSM-R网络注册/注销、功能号

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GSM-R数据单元在主控单元的控制下通过GPRS网络采用UDP/IP方式，发送( )，接收( )，并能发送自动和收到回执

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采用单片机平台的主控单元由( )、( )、( )及其( )组成。

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CIR具有通过MMI控制LBJ( )和( )列车防护报警功能。

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