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汽车性能检测与维修
车轮定位检测时，车轮外倾角可以直接测得，而主销后倾角和主销内倾角是间接测量的 。
2024-01-06 12:38:55
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前轮定位不正确，尤其是前束与外倾配合不正确会引起轮胎异常磨损 。
2024-01-06 12:38:50
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左右轮胎气压不一致会造成转向盘自由转动量过大。
2024-01-06 12:38:45
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前左、前后减振器弹簧刚度不一致会造成转向盘自由转动量过大。
2024-01-06 12:38:40
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制动踏板自由行程过大可能导致汽车各轮制动协调时间过长 。
2024-01-06 12:38:35
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使用台架检测车辆制动力时，当检测结果为不合格且与标准规定值之差不超过标准规定值的15％时，在对车辆不进行任何调整的情况下，应重新
2024-01-06 12:38:30
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当汽车经台架检测试后对其制动性能有质疑时，可用规定的路试检测进行复检，并以空载路试的检测结果为准。
2024-01-06 12:38:24
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汽车和无轨电车行车制动必须采用双管路或多管路，当部分管路失效时，剩余制动效能仍能保持原规定值的40％以上。
2024-01-06 12:38:19
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行车制动的制动力应在各轴之间等量分配。
2024-01-06 12:38:14
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行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置相互独立 。
2024-01-06 12:38:09
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