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民航空管系统是指民航局空管局、民航地区空管局、空管分局、空管站四级空中交通管理机构
2024-01-05 06:24:24
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民航空管运行单位包括中国民用航空局空中交通管理局（以下简称民航局空管局）及其所属的地区空中交通管理局（以下简称地区空管局），空中
2024-01-05 06:24:19
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微观安全目标一般指事故率、严重事故征候率、民航法规的完备性等
2024-01-05 06:24:14
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宏观安全目标一般指某类典型不安全事件的发生率
2024-01-05 06:24:09
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可接受安全水平的特点—“可达到的”是指民航业在其能力和资源范围内可以实现的安全水平
2024-01-05 06:24:04
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可接受安全水平的特点—“可接受的”是指满足规章要求的基础上，民航当局对各类企业核心业务提出的最低安全标准
2024-01-05 06:23:59
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差错冰山说明要预防事故必须从那些影响航空安全的事件出发
2024-01-05 06:23:53
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REASON模型认为，事故的发生通常不是孤立事件的结果，而是多种系统缺陷凑到一起的结果。事故的发生是一系列事件处置不当，一环扣一
2024-01-05 06:23:48
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SHEL模型中界面间不匹配就可能成为人的差错根源，硬件与硬件、硬件与环境、软件与硬件之间的界面，也属于人的因素研究范畴
2024-01-05 06:23:43
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SHEL模型强调人的因素不是单独的研究某个要素，而是研究人与软件、人与硬件、人与环境和人与人之间的界面
2024-01-05 06:23:38
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