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试运方案的管理要求，试运工作要精心组织，根据实际情况进行()或()。《加规》67条

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铁路部门在确定装载加固方案时，应本着"().()"的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用()。《加规》65条

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铁路局应组织对装车使用的装载加固材料及装置的质量进行()，必要时进行盲样技术检测。《加规》69条

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共用游车时，两货物突出端间距不小于()。《加规》29条

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袋装货物起脊部分应使用()等进行加固。《加规》25条

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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过()，不短于()；超过()时应采取有效措施予以固定。《加规》2

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靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过()时，装载宽度不小于()时，全车装载重量可以达到车辆标记载重量。《加规》17条

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涂打"()"标记的货车不准增载。《加规》15条

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两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到()。《加规》17条

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货物的装载高度.宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过()基本轮廓和特定区段装载限制。《加规》14条

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