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运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，一级指挥为：行调、电调、环控调度员和（ ）。

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运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，（ ）指挥。

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终点到站时间误差大于或等于（ ）min 的列车为晚点列车。

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正线行车组织由负责行调，车场行车组织由（ ）负责。

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正线行车组织由（ ）负责，车场行车组织由场调负责。

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指挥列车在正线运行的命令必须由（ ）发布。

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（ ）是行车组织工作的基础。

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区间消防给水干管沿行车方向右侧布置，消防干管每隔 （ ）m 设置一个消防栓栓口，每 5 个消火栓设检修蝶阀，在进入区间

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1号线在杏锦路站至官任站上、下行区间设置两套（ ），用于防止杏林湾水库内的水进入区间隧道。

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综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和（ ）。

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