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在普速铁路接触网分相处应装设（ ）等标志，并根据反向行车需要设置断电标、合电标。在有动车组上线的线路，还应装设“动车合”标

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电缆终端表面（ ），无渗漏水、裂纹、老化、破损等。

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分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态；（ ）、霾、冻雨等恶劣天气下，装卸线起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态。

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附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、（）、保护线、架空地线、架空避雷线等。

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（ ）等易被碰撞的支柱，均应设置强度较高的防护桩。

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动态检测是指利用（）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。

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硬横跨的技术状态应符合（ ）。

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在（）、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设电连接。

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普速铁路接触网，接触线中心锚结绳技术状态应符合（ ）。

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普速铁路接触网，弹性吊弦辅助绳和简单悬挂吊索的技术状态应符合（ ）。

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